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曝迪斯定期会面马斯克欲收购特斯拉股份 大众否认

(新浪汽车8月23日讯) 据路透社援引德国《经理人》(Manager Magazin)杂志报道称,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)有意收购竞争对手特斯拉的股份。

上述报道称,为了获取美国汽车制造商特斯拉在软件和电池设计方面的专业技术,迪斯定期与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克会面。《经理人》杂志援引特斯拉一位高管的话称:“如果可能的话,迪斯会立刻买入(特斯拉股份)。”《经理人》杂志还称,迪斯相信,特斯拉在电池和软件领域的竞争力可以让大众汽车从中受益。

《经理人》杂志还补充说,大众汽车拥有充足的资金,因此收购特斯拉股份不是问题。但报道同时指出,收购特斯拉股份的最大障碍是,首先要获得大众汽车主要所有者皮耶希(Piech)和保时捷家族(Porsche)的同意。据了解,Piech 和Porsche 家族共占据大众集团52%的股份。

据一位与大众汽车关系密切的银行家称,尽管迪斯确实希望特斯拉的软件开发人员能够加入大众,但该银行家认为,以300亿美元的高价收购整个特斯拉几乎是不可能的。

对于《经理人》杂志的报道,大众汽车昨日立即发表声明进行了否认。大众汽车表示,无意入股特斯拉,更否认了媒体有关该公司首席执行长赫伯特?迪斯希望购买该公司股票以获取其软件和电池技术的报道。

大众汽车在致路透社的一份声明中称:“《经理人》杂志关于大众汽车购买特斯拉股份的猜测是毫无根据的。”

在大众有意收购特斯拉股份的消息传出之后,特斯拉股价一度小幅走高,但在大众否认该报道后,特斯拉股价相比盘前有所回落。

尽管德国大众汽车可能不想投资特斯拉,但这家美国汽车制造商一直在欧洲寻找新的超级工厂。特斯拉高管曾表示,欧洲工厂将有助于降低运输成本,避免关税,并扩大电动汽车市场。挪威目前的电池驱动汽车销量超过了汽油或柴油汽车,而特斯拉是该市场的头号供应商。

马斯克在7月的电话会议上告诉投资者,特斯拉将在今年年底前确定欧洲超级工厂的选址,希望在2021年前建成并投入运营。据两名熟悉特斯拉或大众的汽车业高管表示,这家总部位于加州的汽车制造商目前正在德国寻找工厂。

事实上,早在2018年8月就曾传出大众汽车有意收购或入股特斯拉的消息。去年8月初,马斯克在社交媒体上表示,将考虑以每股420美元将特斯拉私有化。但在去年8月底,马斯克突然宣布放弃该计划。马斯克通过特斯拉官网博客表示,特斯拉大多数现有股东认为特斯拉作为一家上市公司会更好,私有化会损害部分投资者的利益。同时,私有化过程很具有挑战性,比预期更加耗时和分散精力。因此,马斯克和董事会一致同意决定放弃私有化。

但据其他外媒报道,马斯克放弃公司私有化的原因,可能与大众汽车试图收购特斯拉有关。大众汽车和银湖等投资者原计划向特斯拉投资300亿美元支持特斯拉私有化,但被马斯克拒绝,后者希望继续保持对公司的绝对控制权。

尽管大众否认了有意收购特斯拉股份的传闻,但目前还不清楚特斯拉是否有兴趣与大众结盟。该公司过去曾与其他制造商密切合作,包括德国的戴姆勒和日本的丰田。(李晶)

(责编:李晓红)

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